Xiaomi SU7 เป็นรถยนต์ไฟฟ้า 4 ประตู 5 ที่นั่ง ขนาด 4997 x 1963 x 1455 มม. และระยะฐานล้อ 3000 มม. มีล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว เเละ 21 นิ้ว ใช้ยางขนาด 245/45 R19 และ 245/40 R20 ตามลําดับ ส่วนท้ายมีความโดดเด่นด้วยชุดไฟท้ายแบบ LED ยาวติดกัน กันชนล่างสีดำมีช่องระบายอากาศและสปอยเลอร์ด้านหลังสามารถเปิด-ปิดได้
ดีไซน์ภายนอกของ Xiaomi SU7 ด้านหน้าฝากระโปรงมีความโค้งมนลาดลงเพื่อสร้าง Aero Dynamic ไฟหน้า LED ทรงสามเหลี่ยม กันชนล่างพร้อมช่องรับอากาศด้านข้างรูปตัว C ที่มีสีเดียวกับตัวรถ ชายขอบด้านล่างมีการติดตั้งวัสดุตกแต่งสีดำเพิ่มความเป็นรถ Sport Sedan เหนือบนกระจกบังลมจะมีทั้งรุ่นที่มี Lidar เเละไม่มี Lidar ติดตั้งอยู่ด้านหน้าเเละด้านหลังของกระจกบังลม พร้อมกับฟังก์ชั่นปลดล็อคการจดจำใบหน้าโดยกล้องจะอยู่บริเวณเสา B
ภายในห้องโดยสารของ Xiaomi SU7 เบื้องต้นยังไม่ได้มีการเปิดเผยข้อมูลออกมา ภายในเเละเบาะโดยสารมีสองสี ขาว เเดง เสริมความโปร่งโล่งสบายภายในห้องโดยสารด้วยหลังคากระจกแบบ Panoramic Sunroof
Xiaomi SU7 มีให้เลือกทั้งหมด 3 รุ่น ได้แก่ SU7, SU7 Pro และ SU7 Max อุปกรณ์ตกแต่งบางส่วนจะมีปีกหลังแบบแอคทีฟ
ระบบขับเคลื่อนมีสองตัวเลือก RWD (Rear-wheel-drive ) ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัวที่ล้อคู่หลัง พร้อมมอเตอร์ 220 กิโลวัตต์ กำลังสูงสุด 295 แรงม้า และ AWD (All-wheel-drive) ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวที่ล้อคู่หน้าและหลัง มอเตอร์ 495 กิโลวัตต์ กำลังสูงสุด 664 แรงม้า ใช้ชุดแบตเตอรี่ LFP จาก BYD
น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 1,980 กิโลกรัม และความเร็วสูงสุดจำกัดอยู่ที่ 210 กม./ชม. สำหรับรุ่นเริ่มต้น น้ำหนักรถของรุ่นท็อปอยู่ที่ 2,205 กก. ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 265 กม./ชม.
ใช้มอเตอร์ไฟฟ้ารุ่น TZ220XS000 ผลิตโดย United Automotive Electronics Co., Ltd. พร้อมกับฟังก์ชัน ETC ซึ่งเป็นระบบที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ชำระค่าผ่านทางอัตโนมัติบนถนนที่เก็บค่าผ่านทางโดยไม่ต้องหยุดรถ
โรงงาน BAIC Off-road Vehicle Co. ในกรุงปักกิ่งได้เริ่มทดลองการผลิต Xiaomi SU7 แล้ว และมีรถทดสอบหลายสิบคันออกจากสายการผลิต สิ่งที่น่าสนใจคือ BAIC ยังผลิตรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ ในประเทศจีนภายใต้บริษัทร่วมทุนปักกิ่ง-เบนซ์ ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2005 และ BAIC ถือหุ้น 51% BAIC ยังเป็นผู้ถือหุ้นใน Mercedes-Benz เอง โดยถือหุ้น 10% ในผู้ผลิตรุ่นเก่าของเยอรมนี
ระบบในรถยนต์ของ Xiaomi SU7 จะขับเคลื่อนโดยระบบปฏิบัติการ HyperOS ของ Xiaomi ซึ่งเป็นระบบปฏิบัติการที่พัฒนาขึ้นภายในบริษัท จะเริ่มการผลิตจำนวนมากในเดือนธันวาคม 2023 และจะเริ่มการส่งมอบในเดือนกุมภาพันธ์ 2024
Xiaomi ประกาศว่าจะเข้าร่วมการแข่งขันการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเมื่อเดือนมีนาคม 2021 โดยอ้างว่าจะลงทุน 10 พันล้านหยวน (1.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในโครงการนี้ ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ XiaomiEV.com
แหล่งที่มา carnewschina, carscoops
ทำนายเบอร์มือถือ เบอร์สวย เบอร์มงคล
รับซื้อมือถือ รับเครื่องถึงบ้าน
บูลอาเมอร์ ฟิล์มกระจกกันรอยมือถือ
วันที่ : 22 พฤศจิกายน 2566
Blackview BL7000 เตรียมเปิดตัวสมาร์ทโฟนเรือธงพันธุ์แกร่ง 5G ขับเคลื่อนด้วยขุมพลัง AI ระดับโลก
vivo X200s สมาร์ทโฟนรุ่นใหม่ หน้าจอ 6.67 นิ้ว ชิปฯ Dimensity 9400+ พร้อมกล้องหลัง 3 ตัว 50MP
Motorola edge 60 STYLUS อัดแน่นไปด้วยฟีเจอร์ AI มาพร้อมกับปากกาในตัว
พาชมโรงงานฐานการผลิตระดับโลก เบื้องหลังความสำเร็จของ OPPO ที่ฉงชิ่ง
REDMAGIC 10 Air สมาร์ทโฟนดีไซน์ขอบเหลี่ยม หน้าจอ 6.8 นิ้ว ภาพสวยคม FHD+
HONOR Power หน้าจอ 6.78 นิ้ว 120Hz คมชัด 1.5K ขุมพลัง Snapdragon 7 Gen 3
vivo V50e กล้องหน้าหลัง 3 ตัว 50MP ใช้ชิปเซ็ต Dimensity 7300
vivo X200s สมาร์ทโฟนรุ่นใหม่ หน้าจอ 6.67 นิ้ว ชิปฯ Dimensity 9400+ พร้อมกล้องหลัง 3 ตัว 50MP
ทำความรู้จัก Redmi 13x หน้าจอ 90Hz กล้องหลัง 108MP ชาร์จเร็ว 33 วัตต์ ราคาเบาๆ
Samsung Galaxy Z Fold7 หลุดสเปคโหด! กล้อง 200MP, จอใหญ่ขึ้น, บางเฉียบเพียง 4.5 มม.
เปิดตัว OPPO Find X8 Ultra เรือธงกล้องเทพ อัปเกรดรอบด้าน บางสุดในรุ่น!
vivo V50 Lite ในคอนเซ็ปต์ ‘แบตอึด จนขอท้า’ ในราคาไม่ถึงหมื่น12 ชั่วโมงที่แล้ว