NEWS

Nio ET7 วิ่งได้ 1,044 กม. ด้วยแบตเตอรี่ Semi-Solid State ทดสอบโดย CEO เอง!

EV (Electric Vehicle) | วันที่ : 27 เมษายน 2567

ปรับขนาดตัวอักษร - ก +ก

แชร์

ระยะทาง เป็นสิ่งที่ผู้บริโภคให้ความสำคัญเมื่อตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้า ผู้ผลิตรถยนต์และแบตเตอรี่ต่างก็พัฒนาเทคโนโลยีเพื่อเพิ่มระยะทางและความเร็วในการชาร์จ ล่าสุด Nio ได้โชว์ศักยภาพของแบตเตอรี่ Semi-Solid State (SSB) ขนาด 150 kWh ที่สามารถวิ่งได้ถึง 1,044 กม.

William Li ผู้ก่อตั้งและ CEO ของ Nio ร่วมกับ Shen Fei ผู้อำนวยการ Nio Power ทดสอบแบตเตอรี่ SSB 150 kWh บนรถ Nio ET7 เอง เริ่มต้นจากสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ (PSS) ในเซี่ยงไฮ้ เช้าวันที่ 17 ธ.ค. ใช้เวลา 14 ชั่วโมง วิ่งได้ 1,044 กม. เหลือแบต 3% วิ่งต่อได้อีก 30 กม.

92% ของการทดสอบ (957 กม.) ใช้ระบบขับขี่อัตโนมัติ NOP+ ความเร็ว 90 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองพลังงาน 13.2 กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม. ความเร็วเฉลี่ย 83.9 กม./ชม. ใช้เวลา 12.4 ชั่วโมง โดยไม่แวะพัก

อุณหภูมิ ระหว่างทดสอบอยู่ที่ -2 °C ถึง 12 °C อุณหภูมิห้องโดยสาร 20 °C น้ำหนักบรรทุก 190 กก. ระดับความสูงต่าง -5 เมตร ระดับความสูงสูงสุด 316 เมตร

แบตเตอรี่ SSB ประกอบด้วยเซลล์เดี่ยวที่มีความหนาแน่นของพลังงาน 360 Wh/kg ระบายความร้อนได้ดีกว่าแบตเตอรี่ทั่วไปถึง 6 เท่า ผลิตโดย WeLion New Energy Technology

Nio เป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่มาพร้อมเทคโนโลยีการสลับแบตเตอรี่ ปัจจุบันมีตัวเลือกแบตเตอรี่ NMC ขนาด 75 kWh และ 100 kWh แบตเตอรี่ SSB 150 kWh ใหม่นี้มีขนาดเท่ากับแบตเตอรี่ปัจจุบัน สามารถใช้กับรถ Nio รุ่นใดก็ได้

Nio ยังประกาศ ว่ารถที่ใช้แพลตฟอร์ม NT1 และ NT2 จะรองรับแบตเตอรี่ใหม่นี้ด้วย

แบตเตอรี่ SSB 150 kWh มีขนาดยาว 2,063 มม. กว้าง 1,539 มม. สูง 186 มม. น้ำหนัก 575 กก. มากกว่าแบตเตอรี่ 100 kWh เพียง 20 กก.

Nio เผยว่าแบตเตอรี่ SSB 150 kWh จะมีราคาเทียบเท่ากับรถยนต์ไฟฟ้า Nio ET5 ซึ่งมีราคาพร้อมแบตเตอรี่ 75 kWh อยู่ที่ 298,000 หยวน (42,100 ดอลลาร์สหรัฐฯ หรือประมาณ 1.5 ล้านบาท)